“同样是接卫星，为何 RTK天线能卖到上千块，而普通导航天线却只要十几元?”

乍看都叫 GNSS 天线，真拆开来比却是两条截然不同的技术路径。下面从八个维度，拆解 RTK 天线与普通 GNSS 天线的核心差异，让你一目了然它们各自为谁而生。

1 | 定位目标：厘米级 vs. 米级

RTK 天线：要把载波相位测到分厘误差，服务无人机测绘、自动驾驶、形变监测等精度苛刻的场景。

普通 GNSS 天线：满足 2–5 米导航即可，多用于手机、车机、共享单车、智慧手环。

精准度诉求决定了后续的每一处设计“尺度”。

2 | 频段与星座：双/三频全勤 vs. 单频够用

RTK：至少 L1+L2(或 B1+B2)，新一代大多再加 L5/E5a 等第三频点;全星座并举，以增加可用卫星数并快速固定整周模糊度。

普通天线：大多只收 L1/B1/E1;双频款近年才在手机上出现，主打加快首定位，而非做载波差分。

3 | 相位中心控制：毫米级 PCV vs. “能用就行”

RTK：厂家会给出完整的 PCO/PCV 标定文件，典型 PCV ±2 mm 以内;只有这样，基线解算的残差才不会先天带偏差。

普通天线：PCV 往往以厘米计，甚至直接不标，导航算法也不去校正。

4 | 抗多路径结构：Pinwheel、Choke Ring、对称多点馈电 vs. 简单贴片

RTK：常见环形槽(压制地面反射)、大尺寸接地板、对称馈点，让低仰角信号也保持纯净圆极化。

普通天线：一片陶瓷谐振器或 FPC 贴片，尺寸小成本低，但对低空卫星和反射信号几乎无抵抗力。

5 | 增益与波瓣：看“均匀”而非只看数值

RTK：更注重从天顶到 10° 低仰角的增益平滑度;5 dBi 已够，高的是一致性。

普通天线：标称增益常被写得很高，但波瓣畸变大、低角度掉得快，对单点定位影响不大，却会毁掉载波相位质量。

6 | 前端指标：低噪声 + 带外抑制 vs. 普通 LNA

RTK：LNA 噪声系数 ≤ 2 dB、增益 28–40 dB，带通滤波器切得精准锐利，抑制附近蜂窝、Wi-Fi 干扰。

普通天线：LNA 以成本为先，滤波窗宽且边缘缓，强信号环境容易被互调压制。

7 | 机械与环境：稳如“基准站” vs. 轻薄便携

RTK：大圆罩、金属底盘，IP67/-40 °C 抗风雪，高度几百克到数公斤不等(船载、监测用可到十几公斤)，以稳定性为第一要务。

普通天线：追求轻薄短小，往往只有几克到几十克，可直接贴片到 PCB 或塞进塑料壳。

8 | 标定与价格：量产校准 vs. 批量出货

RTK：每批次甚至每支都有标定，需进入 IGS 或第三方实验室测试;研发、检测、人力和材料堆出了高单价。

普通天线：按电性能抽检，大批量自动化贴片，成本被压到极致。

RTK 天线是为“最后那几毫米”服务的专业器官，普通 GNSS 天线则满足“导航能用”。差异不是虚幻的“品牌溢价”，而是从频段、结构到标定体系的全链条跃迁。若你的项目追求厘米乃至毫米级精度，选一支合格的 RTK 天线，并用正确的安装、校准和馈线配置去“捧”它，才能让昂贵的 RTK 模块发挥真正实力;若只想导航打卡，那块十几元的陶瓷贴片就足够把你带到目的地。