1. 背景与动因

车载通信正从传统 2G/3G 升级到低功耗广域 NB-IoT，同时仍需精准卫星定位。要想在狭小的车辆机箱里同时兼顾远距离联网与厘米级导航，一只兼容 NB-IoT 与 GPS/北斗的复合天线成为系统设计的关键。

2. 典型场景需求

运营监控：电动车充电桩、共享电池柜等固定资产，需要 NB-IoT 的深度覆盖与低功耗特性，实现状态上报与故障告警。

车队管理：出租车、物流货柜等移动终端，对 GNSS 连续定位精度和掉线自恢复能力有刚性需求。

室外机柜/基站：设备常年暴露在雨水、高温、尘沙环境，天线必须具备 IP65 以上防护等级。

3. 关键产品亮点

4. 核心参数解读

增益 28 dB

内置 LNA 与窄带 SAW 滤波器配合，提高载噪比并对蜂窝带外信号做抑制，显著降低系统失锁概率。

VSWR < 1.8

在 NB-IoT 宽频段内维持低驻波，有效减少反射损耗，让发射功率真正辐射到空中。

圆极化 + 轴比 ≤ 4 dB

减少车身金属反射带来的极化错配，提升城市峡谷多路径环境下的定位质量。

工作温度 −30 ℃~+70 ℃

覆盖全国多数地区的四季昼夜温差，对商用车辆与固定基站同样友好。

5. 多维度拓展解析

5.1 NB-IoT 与 GPS 协同的价值

深覆盖 + 低功耗：NB-IoT 天生适合地下停车场、远郊充电站等信号盲区，通过运营商授权频段保持网络稳定性。

精准计费与调度：GPS/北斗提供位置信息，实现设备租赁、里程计费与车辆路径最优派单。

OTA 升级：利用 NB-IoT 下行链路完成固件推送，避免现场维护成本。

5.2 安装与匹配注意事项

地平面优化：车顶金属可作地板;若安装在塑料机壳，可贴覆 0.1 mm 铜箔环提升辐射效率。

间距规划：与 4G/5G、Wi-Fi 天线保持 ≥ 10 cm 间隔或 90° 极化错位，减少同频串扰。

走线管理：采用 RG-178 细径同轴并缩短长度，每减少 10 cm 可额外获得 ~0.2 dB 信号裕量。

5.3 系统级低功耗设计

NB-IoT 终端在 eDRX/P-SM 模式下休眠电流可低至 μA 级，若天线效率不足，模块需频繁重发导致唤醒次数增加。高效率天线能间接延长 10 Ah 锂电池的使用周期超过 25 %。

5.4 抗干扰与安全

带外抑制：内置滤波器针对 2 G 载波与 ISM 杂散提供 > 40 dB 抑制，保护 GNSS 前端不被压饱和。

密封与静电：外壳注塑一次成型并加覆防 UV 涂层;RF 输入加 TVS 二极管吸收静电尖峰。

6. 应用案例速览

HX-JGGSMGB2-9836 将 NB-IoT 的深覆盖优势与 GPS/北斗的高精度定位合为一体，再通过高增益、高效率与工业级防护，把“联网 + 定位”难题简化为“一只天线”的工程决策。对于关注运维成本、寿命周期与可靠性的车载和户外终端开发者而言，它提供了即插即用的成熟方案，为未来车联网与智慧能源场景奠定可靠的射频基础。